O ministro da Indústria, Desenvolvimento e Comércio, Márcio Elias Rosa, defendeu, nesta 4ª feira (24.jun.2026), a renovação das cotas de importação com alíquota zero de veículos elétricos e híbridos desmontados e semidesmontados. Disse que a medida favorece sobretudo os consumidores e mantém o país aberto a quem quiser produzir localmente. 

A declaração foi feita no programa “Bom Dia, Ministro” da EBC (Empresa Brasil de Comunicação). “No Brasil, quem quiser montar, fabricar e produzir aqui encontra vantagens e instrumentos de fomento, de apoio”, afirmou Rosa.

Segundo o ministro, a decisão de renovação da isenção “foi tomada porque essas montadoras estão se instalando no país para produzir”.

A decisão tomada pela Gecex-Camex (Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior) deve beneficiar principalmente a chinesa BYD, que defendia a renovação do benefício. A empresa iniciou a produção no Brasil com veículos no sistema SKD (semidesmontados) e avança para o modelo CKD (desmontados) em sua fábrica em Camaçari (BA). 

Associações brasileiras de fabricantes de veículos criticaram a prorrogação. Afirmaram que a medida cria distorções no mercado automotivo, reduz a previsibilidade e pode afetar investimentos anunciados por montadoras e fabricantes de autopeças.

Rosa rebateu as críticas e disse que a decisão é boa para o mercado e para a criação de emprego. “Aquele que não fabricar no país não vai poder acessar as linhas de financiamento”, afirmou.

COTAS

As cotas para a importação de kits de veículos elétricos terminaram em fevereiro de 2026, conforme cronograma definido pelo governo depois de debates com o setor produtivo. Já as novas valerão por 6 meses, a partir de 1º de julho, e terão limite de US$ 463 milhões. 

Acima do limite, permanecerá a cobrança de 35% para veículos SKD e de 14% para CKD. A importação de carros montados não será contemplada.

Leia mais: