O presidente da ABR (Aeroportos do Brasil), Fábio Rogério Carvalho, declarou, em entrevista ao Poder360 no domingo (7.jun.2026), que o Brasil tem infraestrutura necessária para expansão do setor aéreo, mas precisa de “competitividade” para atrair mais empresas a operar. Ele falou depois de um painel na Assembleia Geral Anual da Iata (Associação Internacional de Transporte Aéreo), no Rio de Janeiro.

A ABR representa os aeroportos concedidos do Brasil. Segundo Carvalho, os terminais brasileiros “processam [entrada e saída de passageiros] numa qualidade internacional”, mas ainda há “desafios” a serem superados.

“Todos os aeroportos privados brasileiros têm um gap de capacidade de processar passageiros. Hoje, o maior desafio da aviação não reside em ter infraestrutura aeroportuária. Essa está resolvida. Mas conseguir atrair competitividade para esse mercado, com mais empresas, mais rotas… Esse é o nosso principal desafio como país”, declarou o representante.

Carvalho afirma que a tecnologia e a inteligência artificial podem auxiliar o setor a melhorar a segurança ao incluir uma etapa extra na verificação de informações de viajantes.

“Hoje estamos discutindo processos como o processo de embarque biométrico. São algumas medidas de melhoria da segurança. Mas tudo isso já é numa fase mais de expansão e de melhoria daquilo que já está implantado”, afirmou.

Assista à entrevista (8min10s):

Carvalho declara que os problemas enfrentados pelas empresas aéreas também refletem na movimentação dos aeroportos e, por isso, devem ser observados com atenção. “O que é ruim para a abelha é ruim para a colmeia.”

“Toda vez que eu me sento com um CEO de uma companhia aérea internacional […], eles geralmente fazem 3 perguntas. Primeira pergunta: como vocês no Brasil estão lidando com a questão do combustível, que é o mais caro do mundo? Tem uma lógica de preço que a gente precisa enfrentar. Segunda questão: e a reforma tributária? Depois da reforma tributária, quanto é que eu vou pagar de imposto? E a gente vai ter uma carga tributária muito alta. A 3ª questão: e a bagagem? Eu posso cobrar ou não posso cobrar? A gente está há 10 anos discutindo esse tipo de coisa”, declara.

O jornalista viajou a convite da Iata.